編者按：有一群企業(yè)，體量不大，但志存高遠(yuǎn)，身懷絕技，獨步江湖，被稱之為“小巨人”。在長沙，“小巨人”如眾星拱月，深耕各自領(lǐng)域，在業(yè)界跑出一匹匹黑馬，成為全市工業(yè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展中耀眼的光芒。紅網(wǎng)長沙站推出系列報道《進(jìn)擊的“小巨人”》，走訪多家省市“小巨人”企業(yè)，探尋它們的實力與潛力。
紅網(wǎng)時刻新聞記者 彭超 長沙報道
德國一家全球領(lǐng)先的汽車行業(yè)開發(fā)伙伴和零部件供應(yīng)商享譽(yù)世界。然而，其使用的數(shù)控活塞異形外圓立式車床和數(shù)控活塞異形銷孔鏜床均從湖南長沙經(jīng)開區(qū)的一家企業(yè)采購，雙方合作長達(dá)12年。
這家企業(yè)名為“長沙一派直驅(qū)科技股份有限公司”（以下簡稱“一派直驅(qū)”）。2010年開始，這兩款賣給德國企業(yè)的機(jī)床平均年銷售額達(dá)上千萬元人民幣。
數(shù)控機(jī)床是高端裝備上的“皇冠”，是一個國家工業(yè)水平的重要體現(xiàn)。
對于控制精度高于2μm以上的數(shù)控機(jī)床，直線電機(jī)就是優(yōu)先或必須的功能部件。直線電機(jī)不需要任何中間傳動環(huán)節(jié)，直接驅(qū)動物體運(yùn)動，具有精度高、速度高、壽命長等獨特優(yōu)勢，是高端裝備的首選功能部件。一派直驅(qū)的非圓截面數(shù)控車床，之所以能達(dá)到國際領(lǐng)先水平，根本原因是其在機(jī)床上創(chuàng)先采用了直線電機(jī)，并把相關(guān)的機(jī)械結(jié)構(gòu)、直線驅(qū)動、計算機(jī)控制等做到了極致。也就是說，機(jī)床運(yùn)行中能在40g的加速度情況下，把運(yùn)動精度控制到1μm。
早在2000年，國外的機(jī)床企業(yè)，如德瑪吉2000年左右就開始應(yīng)用直線電機(jī)以提高機(jī)床精度。即便是目前，我國機(jī)床行業(yè)中直線電機(jī)的普及率也比較低，而在歐日美等國家和地區(qū)的機(jī)床行業(yè)中，其直線電機(jī)的應(yīng)用則高達(dá)20%—50%。
“我們研發(fā)的超大推力平板直線電機(jī)為國內(nèi)首創(chuàng)，主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平。”一派直驅(qū)創(chuàng)始人、董事長朱更紅自豪地告訴記者。
值得一提的是，一派直驅(qū)保持著精干的團(tuán)隊，企業(yè)員工數(shù)量百余人，其中研發(fā)人員占比高達(dá)30%，屬于靠硬實力立身的技術(shù)型企業(yè)。企業(yè)成立24年來，已開發(fā)生產(chǎn)的直線電機(jī)有100余個型號產(chǎn)品。直線電機(jī)是一派直驅(qū)生產(chǎn)的機(jī)床核心部件之一，為企業(yè)自主研發(fā)生產(chǎn)。
經(jīng)過多年的積累，一派直驅(qū)數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品包括各類數(shù)控活塞異形外圓車床、數(shù)控活塞異形銷孔鏜床、活塞自動生產(chǎn)線等。其直線電機(jī)產(chǎn)品包括有鐵芯平板直線電機(jī)、無鐵芯U型直線電機(jī)、定制直線電機(jī)、EDA系列伺服驅(qū)動平臺、直線伺服平臺等。不僅做到了替代進(jìn)口，甚至綜合技術(shù)指標(biāo)趕超進(jìn)口產(chǎn)品。2019年至2021年，企業(yè)直線電機(jī)銷售收入復(fù)合增長率超50%，成為中國直線電機(jī)研發(fā)領(lǐng)域的佼佼者。
“目前，國內(nèi)直線電機(jī)主要應(yīng)用在3C領(lǐng)域，運(yùn)用于高端裝備份額還很少。”朱更紅坦言，“這意味著一派直驅(qū)還有著巨大的市場機(jī)遇。我們也會矢志不渝地在國內(nèi)研發(fā)、推廣直線電機(jī)，這是有擔(dān)當(dāng)?shù)闹袊髽I(yè)必須肩負(fù)的振興民族工業(yè)的使命。”
下一步，一派直驅(qū)將在軌道交通，工程機(jī)械，紡織機(jī)械都領(lǐng)域探索直線電機(jī)的應(yīng)用。“企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)就是要做這個領(lǐng)域?qū)＞匦碌拇恚幟髂暝诒苯凰鲜小！闭f起這些，朱更紅語氣堅定。